１日遅くなりましたが、１０周年を迎えることができました。
本当にありがとうございます。

写真はトップページのもので、加工する前のものです。

中央線大月駅から富士急行線に一日二往復直通する電車です。
１０両編成中、前の４両が富士急行線河口湖駅まで直通します。

平日は通勤快速・土日祝は中央特快で運転されています。

停車駅（通勤快速時）
東京駅発：神田・御茶ノ水・四ッ谷・新宿・中野・荻窪（※１）・吉祥寺（※１）・三鷹・国分寺・立川・日野・豊田・西八王子・高尾・相模湖・藤野・上野原・四方津・梁川・鳥沢・猿橋・大月（※２）・上大月・田野倉・禾生・赤坂・都留市・谷村町・都留文科大学前・十日市場・東桂・三つ峠・寿・葭池温泉前・下吉田・月江寺・富士吉田（※３）・富士急ハイランド・河口湖
（※１）中央特快の場合は通過
（※２）切り離しで後ろ６両は大月止まり
（※３）列車の進行方向が変わります

ポケモンスタンプラリー期間中毎年運行しているポケモントレインです。
今年はトウ５４８編成がポケモントレインになっております。
トウ５４８編成の一本前の列車は、昨年（２００７年）のポケモントレインになったトウ５４４編成が走っていました。

撮影日：２００８年８月６日

東武鉄道８０００系は昭和３８年（１９６３年）に運行を開始した電車です。
運行開始から４０年（今年で４５年）経過していますが、廃車された車両はわずかのみで現在も多数運行されています。

２００８年５月に残念ながら８００系＆８５０系に改造して余剰で廃車なった編成以外で初の廃車が発生してしまいました。
廃車になった編成は８１３４Ｆ４両と８５２３Ｆ２両の計６両です。

東上線系統で運行されている８両編成ユニットの一部編成は、４両ずつに分割及びワンマン改造されています。
写真の編成は「サハ８９９０」から改造した「クハ８１９０」です。宇都宮線のワンマン編成として運行されています。

東上線時代
←小川町
８４９０―８３９０―８２９０―８９９０―８９８９―８３８９―８２８９―８１８９

改造後
←東武宇都宮
８４９０―８３９０―８２９０―８１９０
８４８９―８３８９―８２８９―８１８９

こちらでは初めまして、元ハムハムコーナーの管理人です。2008年4月より「りぼたろう」に改名しました。

私はハム太郎ファンであると共に、少し秤の鉄道ファンでもあります。
E233は2度程乗った事があります。6月03日に横浜に宿泊しに行くので、その時に3度目の乗車になるかもしれません。

横須賀線の、新川崎→西大井のところで瞬間的に120km/h出ます。

2012年度、湘南新宿ラインに浦和駅が出来るそうです。

りぼたろうさんこちらでは、初めまして。
鉄道愛用していますか。
この掲示板は写真の添付も出来るので、もしよろしければ添付してみてください。

この写真は京浜東北・根岸線の２０９系５００番台です。

2007年12月22日より京浜東北線でもE233系が運行開始しました。
中央線向けと異なるのは液晶モニターが15インチから17インチのワイドになりました。また半自動の必要はないので半自動用のドアボタンはありません。

こちらが京浜東北線用E233系の液晶モニターです。
横に長くなっています。

参考に中央線向けのE233系のモニターです。
こちらは山手線E231と同じ15インチです。

西武鉄道新１０１系は一部引退して秩父鉄道６０００系・上信電鉄５００系として運行されています。
現在は旧１０１系は多摩川線のみとなり、新１０１系が池袋線・新宿線などで運行されています。

こちらは多摩湖線用にワンマン改造及び車両更新している新１０１系です。
現在４編成がこのようになっています。

こちらは秩父鉄道６０００系です。
ドアが２ドア改造され、ロングシートから西武鉄道１００００系レッドアローの旧シートになっています。フルカラーの案内表示機も付いています。主に急行秩父路号に使用されています。

こちらは上信電鉄５００系です。
一番最初に引退した新１０１系は上信電鉄に行きました。
改造はワンマン改造、案内表示機の取り付け、乗務員室の横の座席撤去、運賃箱と整理券発行機の設置、側面行先表示機の取り付けなどです。

今年もポケモンスタンプラリーのシーズンがやってきました。
毎年恒例のポケモントレインが山手線、東京モノレールで運行されています。
今年の山手線のポケモントレインはE231-544編成です。全面・後面はラッピングされていないので通常の列車と区別が付きにくいかもしれません。
東京モノレールは未確認です。

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