本日は伏木ヤードまつりに行って来ました。
いろんな意味でアツイ（熱い＆暑い）一日でした(^-^)

画像は体験運転中のケキ１０２

茨城交通ケキ１０２＋北陸鉄道ホム１

展示車両はこのように並べられていました。
一番手前は元近鉄の27t動車。

万葉線デ７０５２。
側面に社紋の変わりにあるものは・・・有名な埼玉の眼科医のもとに旅立つようです。↑のケキも同じく。

静岡鉄道清水市内線モハ65
解体の危機を乗り越えて、修復作業のためにこの地に。

お昼頃には、旧型のロータリーモーターカーのデモ走行。
画像は方転作業中。

そしてアント＋ホム1のデモンストレーション。

で、午後2時ごろには撤収。長野に戻ってくるといつもの時間。というわけで、いつものメニューで撃沈して終了〜ｗ

ご一緒したたぬきさん、現地合流した暴風仮面さん、その他開場でお会いした皆様、暑い中お疲れ様でした。

日曜はありがとうございました。
↓の画像を見ると高山線に行けば良かったかな〜とも思いますが、今さらどうにもならないので福鉄を。

おわら風の盆が終わった４日、今年はキハ５８系の２編成が半日ほど走ってくれました。
ちょうど土曜日に当たったので思い切ってお出掛け。朝一の列車から撮影開始です。

↑の840Dが851Dとして戻ってくる間に高岡色の編成が一往復動きますので、そちらを狙えるポイントとして速星〜千里間に移動。以後、最後の一往復以外はこの付近での撮影となりました。

駅近くの踏切から。唯一のパノラマ窓。

メインイベント？
キハ58系同士の貴重な交換シーン。

この後も一往復半をこの付近で撮影。
最後の一往復は猪谷まで入るので、猪谷近くに移動。山の中の雰囲気で。

そしてラスト。
富山側先頭を順光で。

キハ58撮影終了後は翌日に備えて高岡市内のホテルへ。

途中、射水線廃線後探訪や富山県営渡船への乗船などを楽しみつつ。

まさかの若桜鉄道への譲渡！
驚きました。
３１日に旅立って、既に現地でＣ１２とご対面したそうです。
行ってみたいけど、遠いですよね〜。

某所の記事にある「観光利用のため改造される予定」ってのが非常に気になります・・・・

つぐみさん、津軽遠征お疲れ様でした。
お天気良くて良かったですね(^^)

さて、もうご存知かもしれませんが(^-^)、

http://www.shinanorailway.co.jp/new/event_2010_169.html

感動？のフィナ−レから１年半、Ｓ５２が
再び湘南色になって帰ってきます(^O^)。

逆に言うと、しな鉄色のＳ５２は見納めになってしまい
残念ですがそんな事を思うのは私ぐらいでしょうか(笑)。

しな鉄色に戻って１年半の間、地道に通い続けましたが
これからはまた激しく通う事になりそうです(笑)。

以前から話を聞いていましたが、正直半信半疑なところがありましたが、いよいよ本当に戻ってくるのですよね。
今回はしな鉄線内のみとのことですが、早速姨捨には足を伸ばすようで。運転日が個人的にはちょっと・・・・なのが残念。

その６０まできたシリーズ、今年度のうちに大台行っちゃうかな？
で、今度はどこかに部屋借りるんですか？(^-^)

この日の朝は弘前に前泊していた暴風仮面氏と合流。で、津鉄の駅で切符を買おうと思いそちらに行くと、駅前にここにはいないはずの人の姿が（笑）
というわけで、予定外にたぬきさんとも合流し、３人で動くことに。

今回のメインイベントは日曜朝に運転された貨物列車でしょう。
運転時間＆運転区間が厳しいものでしたが・・・。（順光側はケーブルが・・・）
ケーブル側からの撮影ですが、このくらいに撮れれば充分かな。とりあえず岩木山も写っているし。

折り返しの合間にはミニ撮影会が。

逆光で条件が厳しい・・・
気にせずケーブル側から撮影というのも選択肢では有ったのですけどね。

客車列車一往復目はナハフ1200を連結してかつての通学列車の再現です。
往路は機関車次位にナハフ。HM無し。
HMに付いては二日間とも事前の案内とはちょっと違いましたね。

中里よりで一発撮影。追いかけてもう一発。
こちら側には「太宰」のHM。

続いては、前日同様タム500を連結した混合列車です。

暑くて追っ掛けやる気にならなかったので、同じ場所で復路も撮影。

雲が多目ではありましたが、ほぼ日差しには恵まれて満足の行く撮影が出来た2日間でした。

帰りは新幹線経由では長野に帰りつけないので、いつものパターンである「日本海」〜「妙高」乗継ぎで朝帰りでした。

週末はおつかれさまでした。
一番のサプライズは五所川原駅前でのたぬきさんとの遭遇でしょうか(^-^)

今度はもう少し涼しい時期に行きたいです。

＞暴風仮面さん
週末はお疲れ様でした。
一番のサプライズ〜確かに(^-^)

来年の81周年イベントは涼しい時期にお願いしたいですね。〜ぴー助さんお願いします（笑）

この週末は津軽鉄道開業80周年イベントに行って来ました。
往路も日本海を利用すれば午前中のイベントから参加できたと思いますが、いろんな意味でハードになってしまうので、1日目の撮影会やキ１００の体験乗車は今回はパスし、午後の８０周年記念号から参加しました。

五所川原に到着した時には８０周年号はホームに据付けられ、出発を待っているところでした。
車庫には午前中の撮影会の余韻が残る車両配置。DD351＋ナハフがいい感じに撮影できました。

五所川原から８０周年記念号に乗車。車内は満員。
中里まで乗って機回し風景の撮影〜っていうのも考えていたのですが、途中駅で降りて撮影することに。
タムを最後にぶら下げて走り去る後姿を。

同じホーム先端にて到着シーンを。
ところでＨＭはどこに？

当然復路も満員御礼。
最後尾デッキに立ち位置を確保。座れなくても、タムを眺めながらの客車列車の旅なんてすごく贅沢ですよね。

五所川原に到着した列車は直ぐに入換作業が行われます。
あれ？いつの間にかＨＭが付いていますよ〜？？

どんなマークか心配していましたが、こういうシンプルなものなら付いていても良かったかな？

この後、レンタカーを借りて一旦ホテルにチェックイン。
暗くなってから改めて出撃です。

金木駅ホームは大盛況。で、踏切から撮影しようと思ったら、後ろの暗闇の中に既に撮影者が・・・。やむなくこんなアングルに。

列車の方は立ち客が出るほどの盛況振りでした。「夜汽車」を楽しむ雰囲気じゃあない感じ・・・。

復路の運転時は長時間停車が設定されていたのでゆっくりと撮影・・・出来るかと思ったら、撮影者多数でゆっくりなんて出来ません。
機関車側には人垣が形成されていたので、後ろ側の撮影から開始、出発時間ギリギリになって機関車側の撮影に成功しました。

こんなタイトル付けると苦情が来そうですが(^-^;

来月2日より、長電/南海運行の夜行高速バス湯田中・長野〜京都・大阪線のダイヤ改正が行われます。
今までは4列シート車でしたが、3列シート車が導入され、停留所の見直し含め改正と言うことです。
大阪に行く夜行バスというと川バス/阪急のアルペン長野がありますが、今回の改正によりサービス面で同等になります。
でも、値段が安いと言うのは長電を選択するメリットの一つだったと思うのですが・・・。
私は場合によって両者を使い分けていたのですが、今回の改正により長電を使う理由が無くなってしまいました。
今までの長電の最大のメリットは京都駅前5:05着というダイヤでした。この時間につくと、ＪＲに乗り換え新大阪に向かうと下り始発の新幹線に乗れるんですよね。四国方面に行く時に重宝していました。
ところが、今回の改正で京都着は5:49に。これでは新大阪発で1時間以上遅い列車にしか乗れなくなってしまいます。
ちなみに川バスは京都駅前5:50着です。で、長野発は長電より30分遅いと言う・・・。
こうなると積極的に長電を選択する理由がありませんよね。

これでまた、長野からの遠出がし辛くなりましたorz

試しに最近の利用実績を見てみました。

2009年3月　一畑鉄道訪問時の帰路。出雲エクスプレス京都号から乗継。アルペン長野
2008年12月　名鉄訪問往路。京都から上り始発の新幹線。アルペン長野
2008年10月　四国リバイバル急行運転時、往復。新大阪から新幹線。長電
2008年4月　一畑鉄道訪問時の帰路。出雲エクスプレス京都号から乗継。アルペン長野
2008年2月　島原鉄道訪問、往復。新大阪から新幹線。長電
2007年2月　ことでん訪問、往路。新大阪から新幹線。アルペン長野
2006年12月　ことでん訪問、往復。新大阪から新幹線。長電

コトデンのときは大変でしたね〜(^-^;。
冬場はやはりバスだと時間が読めなくて大変ですね。
ってきたぐにに乗るには大変だし、やはり急行ちくまが
残っていれば・・(^^;

＞ぼんさん
12系改座車より3列シートの方が具合がいいのですが、鉄路の方が信頼性が高いんですよね。
大阪方面の場合、いまならきたぐに利用という手段もありますが、バスの方が早く着くのでやっぱりバスを選んじゃいます。

でも、あのコトデン訪問の時のは暫くトラウマになっていたなあ〜ｗ　京都駅前定刻5:50のところ9:30ごろようやく到着（本当は梅田まで乗る予定でしたが）ですからねえ。その後乗った新幹線もボロボロでしたが・・・

去年は行きそびれたので今年は行ってきました。
ステルス機ということで他機とは違う表面処理がSFっぽく見せてる気がします。

暑い中お疲れ様でした。
米軍系のお祭りも一度は行ってみたいと思うのですけどねえ。岩国行きたいけど、最近は海の向こうに行っちゃうし・・・。

表面の輝き具合、確かに普段見慣れているものとは異質に感じますね。
こいつのデモフライトってやってくれないのかな？

お国柄もあると思いますが、お祭り的な雰囲気では米軍の方が楽しめますよね。
特に横田は展示飛行はほとんどありませんから、そういったものを期待しないとつまらないですし。

＞こいつのデモフライトってやってくれないのかな？
沖縄では難しいでしょうから可能性があるのは岩国と三沢でしょうか？

横田の場合、場所柄ただ飛ぶだけでも苦情が来そうですね。
日本国内でアメリカを感じると言うのが横田の正しい楽しみ方かな？

日の当たり方は文句なしですが、雲は・・・

ちょっと前まで、ここで他の撮影者の姿をお見かけることは稀だったのですが、夏休みシーズン以降はほぼ確実に見かけるようになりました。
でも、このアングルは人気無いようですが。

9月11日に開催される「信州バスまつり」ですが、開催告知のチラシの画像くらいしか情報の無かったところ、松電さんがいつもの赤バスツアーを実施するとの案内が出ました。
これで赤バスの参加は決定です。
で、その案内文を読んでいると・・・赤バスと銀バスが並ぶ！！！
こうなると銀バスの回送が気になったりして。さよならツアーの一環として松電みたいなツアーを組むとか無いかな？

なんにしても、行くしかないですね(^-^)