KH4のオルタネーター交換でリビルド品を探す為に検索しておりましたら、
このサイトに辿り着きました。

暫くサイトを閲覧しておりましたら、
かつて自分が所有して、大学生さんにお譲りしたVXの写真が
掲載されており驚きました。
懐かしい車体で、暫し見入ってしまいましたｗ
あのレックスは私が所有した6台のレックスの中で
2台しかないSC車で、色々思い出があったものの、
長年探していたKH4の無事故修復なし4WDのMT、SC車が手に入った為
手放した次第であります。

KATANAの学生さんとは良くバイクでご一緒したのですが、
まさか流れに流れてWEBにまで掲載されていたとは驚きです。

もうレックスはお降りになられるそうで非常に残念ですが、
これも時代の流れでしょうか。
現在所有している上記のKH4も、今年満21歳、10万kmを迎えました。
エンジン3基目、ミッション2基目、ワタナベサービスワンオフFR仕様デフ製作と
随分楽しい車になってしまいました。
先日オルタネーターが臨終されたので、それを交換して
時期柄の雪ドリに参戦したいと思っております。

年内中にはEN07Xに載せ換えたいなぁ…
長々と失礼致しました。

どうも〜、書き込みありがとうございます。
えっと…某大学の准教授（当時）のS氏ことKATANAさんのお知り合いの方…でいいんですかね？
当時、ほっつぁさんのVX-R号を目指して製作したが、サンバーに乗り換えの為手放されるということで頂いた車両なんですが、もともとレックス仲間の方がいらっしゃったんですね〜（初めて知りました。苦笑）

しかし６台も乗り継がれましたか…すごい方がいらっしゃいましたね。
（私はたくさん集めましたけど、実質３台しか乗ってませんので。^^;）

現在はヴィヴィオ乗りになってしまった感じなのでレックスは動いていないのですが、あの車体はまだ持ってますよ〜。
残念ながらちょっとオーバーヒート気味にしてしまったのでエンジンが怪しいんですが、車体やミッションはまだいける筈…（もっとも、貰い受けた時にきっちりと修復しなかったので車体はベコベコなんですが。^^;）

FR仕様のレックス…往年の友の会みたいで楽しそうですね（あちらは確かFドリする集団だった気がしますし、近年は「スターレット友の会」になってしまっているらしいですけど…）
それにしても、やはり極められた方（？）はEN07Xへの道を進まれるのですね。
私は逆にEN07Zが恋しかったりもします。^^;（管理が面倒でシングルカムが良かったな…と。低速トルクもシングルカムの方があった気がします）

21年/10万kmという事でこれからの維持が大変だと思いますが、ぜひ長く乗ってやってください。
やっぱりヴィヴィオではレックスの代わりにはなれないんだなぁと、今更ながらに感じてるので。（苦笑）
しかし、こうやって現役レックス乗りの方のお話を聞くとまたレックスに乗りたくなってきますね（笑

携帯メールありがとうございました。
えっと…実は携帯も最近不調でして(汗)、
こちらでレスさせて頂きます。ご容赦ください。

はい、不調なのはお察しの通りA/Tの方です。
通勤中に突然3速A/T化してしまい、
「こりゃ電子制御系でなく、本当にA/Tが逝っていたら￥が飛ぶな…」と
思いながらその日は通勤。
年が明けて落ち着いてから、ディーラーに持って行き見てもらったら
嫌な予感が的中で、見積額42万円也。
3月には車検も控えており、走行距離も17万kmオーバーとなっており、
追い金を費やすか悩んだ末、手放す事を決断しました。
客観的な視点に立てば、やはり買い替えが真っ当でしょうし…。

だけれども、未練たらたらで
ここ数日、寝る前には必ずツーリングのときに
撮影した元気に走る愛車の姿を見ております。＾＾；
今日も日中に意味も無く運転席に座って10分くらい過ごしました。
近所の人が見たら、「あそこの息子さんは頭おかしくなったか？」って感じですね。(笑)

アリストは実は最近、興味が薄くなっておりまして(今でも好きですが)
40系のソアラを1台、見には行きました。
自分好みのを見つけたし、お店のお兄さんも40ソアラオーナーという事で
話し込んでいるうちにかなり欲しくなったのですが…。

最終的には現実的にダウンサイジングです。
排気量も1/4以下になりますが、燃費も良いですし
これからは、M/Tソアラと新しい相棒での生活を送っていきますよ。

ナンバー切れない気持ち、なんだかわかります…。
自分もどうにか出来ないかと、自分でも安いりビルト品を探したりしましたが、
品番から調べてもらったら適合しなかったりで…。

長く乗っていると寂しいものですよね…。

今更ですが、レスを…w;

まだ実はレックスのナンバーを切ってなかったりします。（苦笑）
もう車体には苔まで生えるような有様なのに、それでも切れない…。
エンジンはあるんですが…どうしようかなぁと思っています。^^;

しかし、やっぱり意味も無く運転席に座ってボーっとしてたりしますよね（笑
なんか動けなくなってもそこが落ち着くというか、まだ動いていた頃の思い出に浸るというか。
けーごさんはセルボもすっかり馴染んで来たようですが、自分は次の車に乗り換えても馴染めるかなあ…。
（ヴィヴィオはそれなりに馴染んだんですが、やっぱりどこかにレックスとの比較が残ってますね…）

こっちをチェックしてくれている方に、ほんの少しだけ先行公開（？）

えー、とある車を仕入れました。
まぁ、向こう（写真用BBS）でNORYさんが書いていた"完全武装な子"もそうなんですが、それとはまた別の車。
下記のレックスの後継車という形になるので、残念ながらレックス復帰の可能性はさらに下がりました。^^;

情報としては…

・四輪独立懸架（ちなみにFWDです）
・5速マニュアル
・5ドアボディ
・DOHCのNA

こんな感じの車です。さぁ、これだけ見て車種が分かる人はいるのか？
うちの車ですからもちろん軽ですよ〜。

きっとなんとなく思いついた人はいるはず。
でも混乱させる情報を追加すると、まさかの\120です（爆
これできっと分からなくなったかな？（笑


一応、近日公開予定ですが…ある意味衝撃的かも。^^;
ちなみに、リンク先のサイトさんを回ってると…とあるサイトさんのBBSで答えを書いちゃってます。（爆

例の車を少しモディファイしてみようかと。

とりあえず、純正リアスピーカーを落札。
数が出た車だけあって安い…事も無いか。（まぁ、古いし）
でも、部品が出るだけありがたい。新品買うのは…想像もしたくない。^^;

初めての吊り下げスピーカーですが、果たしてどんな感じになるやら…。
てか、問題はルーフトリムを切り取る根性が私にあるのか…（爆
古い車でも不可逆な加工は勇気がいるんですよね…。どうせ付けた後は元に戻すわけも無いのに。
でも、フロント２スピーカーはあんまりにも寂しいので…。

一応、来年にはローダウンの予定。これまた初めての体験。
…悪路走破性云々で絶対に下げなかった人ですが、FWDだしコーナーのロールに耐えかねてしまいました。^^;
流石に冬に下げるのは無いので（たぶん冬眠予定ですが…）、雪が解けてからですね。作業も寒いし。

しかし、社外品なんて使わないのが私流。と言うわけで、純正ローダウン−1.5cm（ぉ
エアロもついてないし代わり映えしないだろうなぁ…。良いんです、少しでも足が硬くなれば。（爆

と言うわけで、純正でローダウン車が存在する車種って事になりますが…そろそろ分かる人もいるかな？

えーと、久々の書き込みがこれと言うのもなんですが…


レックスを降りることになりそうです（爆


年賀状に今年が最後っぽいことを書いたら本当に壊れました。（汗
…あの時点では継続車検を通さないと言う意味でだったんですが、現在では本当に走行不能になる寸前なので車検どころじゃないです。

数ヶ月前から水温が上昇気味でした。
で、今日になって冷却水がオイルに混ざってるのが発覚。
少なくともヘッドが駄目で、エンジン全損です。

…部品取りCX-iに同仕様のエンジンがありますが、車検の残りが半年で、雨漏りしつつ電装系の怪しくなった車にこれ以上手間をかけるのも気が引けるので、このまま廃車予定です。

…実は、ヴィヴィオも排気バルブ欠けでエンジンブローしてるので、車検の残りが長いヴィヴィオを優先させる形に。
本当ならレックスが動いているうちにヴィヴィオのエンジンをオーバーホールして載せなおす予定だったのが、こういう状況なので中古エンジンをそのまま載せることに。（汗

そういうことなので、他に持ってるレックスを直すのもいつできるか分からないので、一時的かもしれませんがレックスを降りることになりました。

このサイトも放置気味で恐縮ですが、これからも運営は続けようと思いますので、今後とも宜しくお願い申し上げます。

明けましておめでとうございます。
ご無沙汰してしまっておりましたが、
どうぞ本年も宜しくお願い致します。

あの年賀状はタブレットで描いてたんですね！
てっきり描いたイラストをスキャンしたのかと思ってました。
慣れるとあのレベルまで描けるんですねー。

今年で自分は三十路になります。
canさんと交流させて頂き始めた頃は、まだ20代前半でしたのに
時の流れは早いものです。汗
そろそろ歳相応な雰囲気の大人になれるよう今年は頑張りたいものです。

あんな車に乗っているせいか、よく「若く見える」と
知り合ったばかりの人からオブラートに包んだお言葉を頂きますが、
要は大人っぽくないのかもしれません…。笑
でも車好きはやめられないですからねー。
今年もそこは変わる予定なしです。笑

何はともあれ、今年1年がcanさんにとって
最良の1年となる事を心よりお祈り申し上げ
新年のご挨拶とさせて頂きます。

あけましておめでとうございます〜。
例によって遅い返信になってしましましたが…今年も宜しくお願いいたします。

実はそうなんですよ〜（笑
富山に行った時に買ってきたジャンク品なんですが、A4サイズを使ってみたかったので調度いい機会だと思って繋いでみました。
…で、実はタブレット2個めなんですが、前のタブレットは殆ど使っていなかったので、実質は使い始めて6時間後の絵です。（爆
高校時代とかに手書きで車は描いていたんですが、しばらく描いてなかったのでぜんぜん感覚が戻らず。^^;
3枚ほど描いて一番まともなのをベースにいじって、何とか見れるようになりましたが…あれが限界。（汗
背景とか意味不明な状態なので、自分には絵心がないなぁと実感しました。（レックスもあの特徴的な2トーンの塗りわけでそれっぽく見えるだけですし…）

けーごさんは30歳になるんですね。
…そういえばまだ１０代だったはずの自分も２５歳になるのかぁ。
６年も経つのに全然成長してないなぁ。（滝汗

いやいや、けーごさんは十分大人っぽい感じが出てますよ〜。
それでいて若く見えるんだから羨ましいです。
私も、もうちょっと位は落ち着きと大人っぽさを身につけないといけないんですが…。（汗

そうですよね〜、車好きはやめられないですよね。（笑
というか、自分の場合はやめちゃうとなんかアイデンティティが半減するような気がして。^^;
（周りからも車好きだと思われてるし、自分でも趣味・生活の大部分を占めてると思うので）
好きな事を続けて行く事も自分らしさの表現かな〜なんて思います。

またぐだぐだ書いちゃいましたが、今年もけーごさんにとって良い１年になりますように。
掲示板の書き込みをもって、ご挨拶に代えさせていただきます。

皆様、あけましておめでとうございます。

…って、2日になって書いてますけど。（汗
サイトも放置気味なので何とかしないとな〜。
せっかくペンタブがあるんだから、年賀状だけじゃなく何かしてみようかな。


えー、例年通り放置気味進行ですが、宜しくお付き合い頂けると嬉しいです。

えっと、レックスで事故りました。orz
とりあえず私も相手方も怪我は無いのが幸いですが…。

詳しい事は、こっちより稼働率の高い（笑）写真BBSの方に書いてありますが、相手方の車は軽傷、こっちのレックスは…結構重傷に見えるけど実はそれほど壊れてなかったり。ｗ

とりあえず、月曜以降は保険関係でgdgdな予感です。
私の不注意が原因とは言え…なんだか大変なことになってしまったな。（汗

ｃａｎさんお久しぶりです〜
事故は大変でしたね。
身体や車は大丈夫でしたか？

けいさん、お久しぶりです〜。
そういえば、けいさんの所には報告してませんでしたね…。(汗
幸いにも、衝突速度も大した事なかったので、双方ともに怪我はありませんでした。
車は…向こうは小破って所ですか。（ほんとに大した事なかった。ジムニーは丈夫だなぁ…）

で、うちのは前述のとおり見た目の割には壊れていなかったので、自家修理にて復活させました。ｗ
部品取りがいっぱい転がってると便利ですね〜。

まぁ、見た目は…前にも増してボロくなってしまいましたが（汗
でも、とりあえず気にならないレベルまで修復できたし、あと1年半の付き合いになると思われますのでこれぐらいで良いかと。(^^ヾ


…そういえば、まだ示談の書類とか連絡が来ないけどどうなってるんだろう？
あの損傷具合ならそんなに時間がかかる訳ないんだけどなぁ…。（過失割合も決めたので保険金下りてるはずだし…）

こちらに来られる方はmixiやって無いと思われるのでご存知ないかと思いますが、うちのヴィヴィオのキーレスが壊れました。ｗ；
1ヶ月ぐらい放置してて、「そろそろバッテリ上がるかもな…」と久しぶりに動かそうとリモコンでロックを…解除できない。
仕方なくキーを刺してドアを開け、「う〜ん、バッテリ上がっちゃてたか」とか思いつつキーを回す。
…ラジオが鳴るんですよねぇ。（そういえば集中ドアロックも作動してた）
問題なくエンジンも始動し、リモコンの電池切れかと思って携帯のカメラでチェック。
…ボタン押してないのに常時ＩＲ照射ですよ。orz

…とまぁ、リモコン不良が発覚したのが先週末。
某オクでプレオ用リモコンを落札し（リモコン単体とキー一体型の2個。改造流用しようと思って）、携帯で動作確認した上でいざ登録！

…反応しませんでした。orz orz
うちの車は本来キーレス設定の無いグレードに後付けしてあるので、スバルに検査してもらう訳にも行かず…。
えーん、せっかくＩＲリモコンを2つも買ったのに受信機まで壊れてる可能性があるなんて。
（集中ロックは動くので、たぶんヒューズ切れとかは無い）

…素直に電波式ロックに改造するんだったかな。（でも、受講部をルーフトリム切って付けちゃってるので、ルーフトリムも交換しないとみっともない。orz）

え〜、ご無沙汰です。
ちょっとお聞きしたいんですが、レックス最終型にきれいなレッド色ありますか？
見かけたもんで、「お？あんな色アンの？」って。
はじめて見ました。

あと、我ＨＰでも書いたんですが、イイ「箱」ないでしょうか？
イキナリ失礼でしょうが、何か情報あれば連絡ください。
お願いいたします。

Ｃａｎさんの方が詳しいでしょうけど・・・

確か、「フレーミーレッド」って色で、こちらにも来られるＮＯＲＹさんの初号機がそれだった筈ですね、
ＮＡはキャブＥｇのみ、ＶＸは「フューチャー」っていう特別仕様車に設定されていました。

Ｃａｎさん、詳細お願いしますー（ｗ；

あう、ご返答が遅れて申し訳ない。^^;

こーのさんが仰る様に「フレーミーレッド」という色で間違い無いです。
確か、５ドアＮＡ（キャブ車Feria系）と３ドアＳ/Ｃ特別仕様車（ＶＸ-future）の専用色です。
…って、全部説明されてますね。さすがこーのさん。ｗ

NORYさんの「たれっくす号」もそうですし、その後のkotobuki号及び、うちのkotobuki弐パッケージ（謎）の下半分の赤色がその色ですね。
実物としては、鮮やかな…というよりは若干暗いくすんだ感じの赤に見えます。
…まぁ、ヴィヴィアンレッドとかプロミネンスレッド（うちのヴィヴィオの朱色。笑）と比べるからかもしれませんけどね〜。

箱ですが、この前良い感じのが某オクに出てましたね〜。（爆
う〜ん、うちの周りでレックスってほぼ絶滅しちゃってるんですよね…。（汗
で、書類付き・モノコック可の物となると…う〜ん。

ＡＷＤでも良ければ、Ｓ/Ｃ・Ｍ/Ｔ・３ドア・書類付きがうちに転がってるんですけどね〜（爆

こーのさん、canさん、ありがとうございます。
以外にイイ色（失礼）だと思いましてね。
３代目はまた変わってもいいかな〜？って。

でもこのまま見つからなければ、現役引退になっちゃいそうです。

４駆でもいいんですが、リアの足回りが変わっちゃうのがなんともね…。

それとCVTとMTで２駆の場合でもミッションのマウント変わっちゃうんですかね？
ちょっと教えてください。

あの赤って、全体で見ると結構いい色なんですよね〜。
ただ、赤系は総じて退色が激しいので、状態の良い個体ならば…の話ですが。^^;
オールペンで塗るとなると…塗料の入手的にはどうなんですかね〜。
でも、赤も結構良いですよね。（今の黄色も結構好きですが）

流石に限界域の特性が違いますもんね。＜四駆
限界自体はストラットという事で少し高いのかもしれませんけど、セミトレで慣れてると挙動が違うのでちょっと厳しいかもですね。^^;
私は逆に四駆ばかり乗ってきたために、ＦＦ（2気筒のＳ/Ｃ-ＥＣＶＴです）にちょっと違和感を感じました。
…まぁ、街乗りなら全然問題無いんですが。（ＣＶＴで無茶するなって話ですね。汗）

えっと、確かにマウントは違う（ミッションの形が違うので）んですが、確か車体との固定位置は同じだった筈。
なので、たぶんですがマウント自体の形状変更で対応してると思われるので、ＣＶＴ車でもＭ/Ｔマウントに交換すればＭ/Ｔ化できるんじゃないかと思います。
（シフト周りの形状が違うので、フロアパネル自体は別物なんですが、ボンネット内は差が無いんじゃないかな〜。サイドのフレームは共通だった気がするし）

遅くなりました…。
ほほ〜、ＣＶＴ車でもいけるんだね〜。
って事は少しは探す幅が広がるかな？

見つかればいいな〜。

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