そんなに悪いものですか・・・

無知ですいません・・・

冷却水ですか！？
間違っているかもしれませんが、漏れているであろうところを見つけたと思います。
そこはスタンドの根元の近くにある少し丸い感じのところでパイプ？らしきものがついている、やつに中心にホースが付いているところのネジのところから漏れているような・・・
（ものすごくわかりづらくてすいません；）

はい・・・

１９日の土曜日の朝にバイクをだして、昼ごろにはおわってました！！
工賃はエンジンオイル代の２千円だけにしてくれましたｗ
番兵さんのいうとおり清掃・調整をしたそうです。

そんなにですか・・・
それはなにが原因でどんな状態になるのかなどはわかる範囲で教えていただけませんか？

乗り出しで２０万で、いろいろあわせると２３万くらいです・・・
複数の原因・・・ですか・・・

そこは諦めます・・・

すいません！！ゴムの部分ではなくてプラスチックの黒い部分だとおもわれます！
交換ですか・・・できることならば、はやく交換したいですが現状難しいです・・・

押して歩ける距離にあるのですぐに持って行けました！

返事が遅くなってすいません（汗
冷却水でなければエンジンオイルの可能性が高いですね。
薄緑色→（私の場合）冷却水の色なので・・・

そんなですか・・・
えっと過去の私の投稿（ログ）を読んで貰えればわかると
思いますがエンジン、キャブレターのトラブルの場合
（私の時）はこれ位の費用と日数がが掛かりました。

バイクショップが近くて何よりでした。
私の行き付けのバイク屋さんがいつも言ってます。
「近いが１番」と。

＞ゴムの部分ではなくてプラスチックの黒い部分
どこだろう？
ラジエタかなー？
解り次第また投稿します。

過去のログを読んで気付いたのですが
メインジェットもニードルも（１ッ箇所だけ）交換済みでした（汗
それで今の燃費が２０ｋｍ／ℓです。
ニードル、メインジェット４箇所換えれば更に燃費が良くなるかも知れません。

相当悪いもの引き当てましたね（汗
問題点は
・年式が古い
・前オーナーの使い方
・どの位期間乗られていないか
中古車を買う時にはそれなりの知識が必要です。
（人の事は言えませんが・・・）

薄緑色→それは冷却水です。
バッテリーは消耗品ですのでおそらく保証の対象外です。
オーバーフローするとキャブレターの再調整や清掃があるかも？

経験から言わせて貰いますと近いうちに
学生の＠＠さんが経済的に苦しむ修理代が出てくると思われます。

ぶちゃけてますとジールを幾らで買ったかは知りませんが
手放すという選択肢もあります。

エンジン、キャブレター辺りは工賃が高いので１度にやってしまった方が安く済みますよ。（今更遅いか）
原因がはっきりしない事には手の出しようが無いよねー。
複数原因がある場合は尚更ですね。

バイクに限らず殆どのモノに言えると思いますが
「人と機械で作られているで当たりはずれがある」
のでこれに関してはある意味で諦めて下さい。

Zealのキャブ？かエンジン？あたりのゴム？の部分がひび割れているのですが大丈夫なのでしょうか・・・

交換したほうが無難です。
精神的、身体的に楽になります。
経済的にはダメージを受けますが・・・

気になったのですが
エンジンがかからない状態ですよね？
どうやってそのバイクショップに持って行くのでしょうか？
軽トラにでも積んであるのでしょうか。
押して歩ける距離なら心配しないのですが・・・。

調子良くなってから約１週間が経った９月１３日の日曜日にZealに乗ろうとしましたら・・・
キャブのセッティングを薄くされしすぎていたのか、アイドリングほぼせず・・・
何度もチャレンジしていたら、音が変（たぶん片肺？）になりセルスイッチを押しても反応しなくなりました・・・
反応してもなにかわれたものが引っ掛かるような音がして、それ以降反応なしでした・・・
何時間か放置しておいて、バイクを見に行くとガソリンと思われるものが結構な量漏れていました。（少し別の話ですが、前々からほんの少しずつ薄緑色のなにかのオイルのようなものが漏れていました・・・（バイク屋にはスプレーで吹き飛ばしてほうちされました））
次の日に、バイク屋に持っていくとガソリン漏れのことを言ってもバッテリー切れだといわれましたが、バッテリーを変えてもらってもセルが回らないので、ようやくオーバーフローだと判明しましたが・・・
バイク屋が忙しいらしく、その日から５日後の土曜日に持ってきてといわれました。
そして、バッテリーは大丈夫なはずなのに充電しておくといわれ、充電代とオーバーフロー代を取られそうです・・・
今、Zealはなすすべがなく駐車場に居ます・・・

追記
↑のことが起こる前にミラーが外され近くに置かれていました・・・
幸いイタズラ？はそれくらいでしたが、結構焦りました(-_-;)
あと、Zealのキャブ？かエンジン？あたりのゴム？の部分がひび割れているのですが大丈夫なのでしょうか・・・


長々とすみませんでしたｍ（＿＿）ｍ

対策品ジェット？に交換してもらいました！！
かかったお金は
YAMAHAが無料で提供することをしなくなっていたため、たぶん部品代で一個２５００円×４で一万円でした！！

交換前は低速で走っていたらマフラーから（ッボッボッボ）というような被った感じがしていましたが、それもなくなり
もちろんちょっとやそっとじゃ黒煙もでなくなりました！！

まだ、そんなに走ってないのですが燃費も良くなってると思います＾＾

よかったですね！
しかし、お金取られたんですねぇ・・・ヤマハ最低。
楽しいZeaLライフをおくってください！

燃費の結果を楽しみに待ってます。

＞やっぴ〜さん
ヤマハがメインジェットホルダー？の対策品を無料で提供するのは終わってたらしいので、部品代に１万円かかったといわれました・・・が、自分はバイク屋が工賃として取ったように思っています・・・
楽しいZealライフをおくれるようにがんばりたいです＾＾

＞番兵さん
まだ、先になりそうですが良い結果を報告したいです！！

＞番兵さん
そうだったんですか＾＾
あははｗ
２０って・・・いいなぁ〜〜〜ｗｗ
ご報告待ってます

＞やっぴ〜。さん
そうなんですかｗありがとうございます。
そうなんですかぁ〜自分のところのバイク屋は、どんなものかみせてくれるかどうか・・・
やっぱり、４つ交換が当たり前ですよねぇ(-_-;)

番兵さん、やっぴ〜。さんいきなり質問した自分にアドバイスしていただきありがとうございます！！

対策品メインジェットに交換してみようと思います！
現在、二個のメインジェットはYAMAHAが無料で出していたと思われるものなのですが、全部変えたほうがいいですか？
バイク屋は、全部変えたほうがいいと言っていました。
あと、やっぴ〜。さんはメインジェット交換したとき、どのくらいお値段かかりましたか？

こないな時間になってもうた〜（汗
自分が変えたのはメインジェットではなく
ニードルでした（汗
のでそこは訂正いたします。すいません（ペコリ
自分も次はメインジェットを変えようかなと思います。
昨日ガソリンをいれて燃費を計ったら約２０km/ℓでした。
少し良くなりました（嬉
メインジェットを変えればやっぴーさんと同等になるかも？
変えたらまたお知らせします。

＞@@さん
対策品ジェット交換、かなり前の話なので、工賃とか全然覚えてないです。すみません・・・。
普通のと違って、変な横穴が追加されてた物でしたね。バイク屋も「こんなん見た事ないわ」ってｗ
２個だけ交換なんですか？私も自分で換えたわけではないので定かでは無いですが、普通に考えたら４個が当たり前ではないんですかねぇ？

＞番兵さん
20km/hでしたら問題な状態ではなさそうですよね。走る道路環境にもよりますしね。
ZeaL仲間には20km中後半の燃費を普通に出してる人も居ましたし。
ジェット変えたらもっとよくなるかも？

とても参考になりました！！
わかりましたぁ(-_-;)
ありがとうございます（＾◇＾）
お金に余裕ができたら、メインジェットの交換をしてみようと思います！！

書いていただいた主な原因の中の１〜３、５，６はたぶん大丈夫だとおもいます。
１、エアフィルターは見てないですが、バイク屋に持っていったときに交換したとのことでしたので。
２、エンジンオイルはついこの前に自分で交換しました。
＜少し足しすぎましたが・・・
３、チェーンはたぶんちょうどいいくらいのたるみだとおもいます。
５、タイヤは交換したばかりなので大丈夫です！
６、バッテリーも交換してもらったばかりなので大丈夫かと・・・

４，７〜１０はわかりませんが、何度かバイク屋に持って行ってったときにエアフィルターを少し改造？したらしいです。（削ったりしたそうな・・・）

メインジェットの対策品が二つだけあったらしく、二つは取り換えたのですが、あと二つはプラグをイリジウムに変えたとのことでした。


なんどもすいませんがご教授ご教授お願いします。

経験談ですがご参考まで。

2000年に�J型(91年式)走行約11000kmを中古で購入。
燃費13km/L程度しか走らない上、少し不調もありキャブの調整やら部品交換やらいろいろやってもらいましたが、たいした改善はありませんでした。で、バイク屋が対策品ジェットの存在を知って早速取り寄せて交換してくれた所、全く違うバイクかのようによみがえりました。
それ以降、悪くとも燃費22km/L以上は出ます。

この経験から、対策品のジェットに変えるだけで全てが解決すると思い込んでますｗ

参考にならなかったらゴメンなさい。

ご返答ありがとうございます。
１８万円ですか・・・
学生の自分にはきついですね；

任意保険はネットで探してみようと思います。

メインジェットがまだ、初期の問題がある状態のものなので、変えようと思っているのですが
買ったバイク屋で４つ変えてたぶん工賃込みで２万円は安いでしょうか？

原因は様々なのでしょうが、変えてみたら少しは燃費が良くなると思われますか？？

　こんばんはー、番兵です。
参考になったでしょうか？
ぶっちゃけて言うとメインジェットを変えて「直ったら良いな」ぐらいの心構えでいて下さい。
自分もメインジェットを４つ工賃込みで約２万円掛かって燃費は大して変わらなかった経験が有ります。
なぜならそこが燃費が悪い原因では無かったから・・・

次に某バイク・メンテナス本に書いてる「燃費が悪くなった主な原因」に下記を参考にして下さい。
１　エアーフィルターの汚れ
２　エンジンオイルの汚れ
３　チェーンの張り過ぎ
４　ブレーキの引きずり
５　タイヤの空気圧不足
６　バッテリーの疲労
７　キャブレターの調整不良
８　クラッチの滑り
９　プラグの消耗
10　１〜９＋アルファ
これ以外が原因で燃費が悪くなる事もあるので何度でも言いますがアクマで参考程度にして下さい。

再び番兵です。
もともとＺｅａｌはオーバーフローしやすいバイクと言われています。
オーバーフローについては下記のアドレスまで。

http://www.shift-up.net/110engine/post_125.html

これも原因の一つかも知れません。

はじめまして、番兵と申します。
自分も燃費が落ちたので行きつけのバイク屋に持って行きました。（当時　１３ｋｍ／ℓ）
私の場合　理由はエンジン絡みのトラブルです。
私にはあまり理解出来なかったのですがオーバーフロー、
バルブの１番と３番の圧縮の数値が低すぎる等が原因
だそうです。
結果的に18万掛けて直り燃費が約１９ｋｍ／ℓまで回復しました。
詳しくは過去のＢＢＳをご覧下さい。

そこのバイク店が信用出来ないのなら店を変えてみるのも良いと思います。

任意保険も保険会社によって多少内容と金額が違うので色々と聞いてみた方が良いです。
特に買ったバイク屋さんで入らなくても良いと思います。
私は入りませんでした。

とても悪いです。
１０km/lくらいです；
中古で買った当初にガソリンが濃いということで、買ったバイク屋でキャブなどの清掃・調整・部品交換などをしてもらったはずなのですが・・・
それをしてもらってから一か月もたっていません。。
８５km時くらいに、エンジンオイル交換しました。少し入れすぎたかもですが・・・
アイドリングストップなどをしても、せいぜい１１km/lくらいです。
知り合いにいろいろな所に負担がかかるやろうとのことで、今後やめようと思っていますが・・・

買ったバイク屋以外に持っていくべきですか？

あと、任意保険は買ったバイク屋で入ったほうがいいですか？